Über mich

Ich lebe in Wien im Wohnpark Donaucity, bin aber auch regelmäßig an vielen anderen Orten in Österreich unterwegs.

Meine Hobbies sind Laufen und Bergwandern, dementsprechend lasse ich gerne meine “local knowledge” in Kombination mit von mir aufgezeichneten GPS-Tracks einfließen und ergänze bzw. korrigiere Dinge, die auf Luftbildern (z.B. wegen des Waldes) nicht sichtbar oder veraltet sind.

Wege erstelle oder bearbeite ich in OSM normalerweise nur dann, wenn ich diese selbst begangen bzw. befahren habe (und ich dabei entweder GPS benutzt habe oder der Weg klar auf dem Luftbild erkennbar ist). Bei Unklarheiten (diese treten typischerweise bei Waldwegen auf) gehe ich den Weg nach Möglichkeit nochmals und überarbeite ihn dann in der Karte.

Ich lege auch Wert auf korrekte Angaben zur Wegbeschaffenheit (highway, tracktype, trail_visibility, surface etc.).

Ganz selten zeichne ich auch nicht (von mir) begangene Wege ein, wenn ich diese vor Ort zumindest gesehen habe und der Verlauf zweifelsfrei auf dem Luftbild erkennbar ist.

Eine Bitte an die Mapper-Gemeinde: Bitte setzt Wege nur dann auf “disused”, wenn diese tatsächlich nicht benutzt werden können - und dieser Umstand vor Ort klar erkennbar ist. Auch wenn z.B. auf einem Forstweg schon lange kein Fahrzeug mehr unterwegs war, kann dieser Weg vielleicht immer noch befahren oder begangen werden - und verdient daher kein “disused”. Außerdem werden “disused” Objekte von den meisten Renderern nicht angezeigt, was mir schon viele unnötige Begehungen scheinbar nicht eingezeichneter Wege eingebracht hat.

Löschungen von Wegen führe ich nur dann durch, wenn ich mich vor Ort zumindest je zweimal an jedem Ende des Weges davon überzeugt habe, dass da nichts ist.

Auch hier bitte ich andere Mapper um eine gewisse Vor- und Rücksicht. Immer wieder werden vor Ort erhobene und begangene Wege (trotz vorhandener GPS-Tracks) von anderen Usern gelöscht, weil sie auf dem Luftbild nicht sichtbar sind. Das halte ich nicht für besonders sinnvoll.

Auch andere Objekte erstelle, bearbeite und lösche ich nur dann, wenn ich mich vor Ort von der Korrektheit der durchzuführenden Änderungen überzeugt habe.

Neben Wegen (und ggf. deren Benennung) kümmere ich mich auch um Wanderweg-Relationen, Markierungen, Wegweiser, Wasserstellen, Aussichtspunkte etc., nachdem ich dies jeweils vor Ort überprüft habe. Da kommen bisweilen auch längst vergessene (eventuell sogar markierte) Wanderrouten zum Vorschein, die ich zuvor in keiner aktuellen oder historischen Wanderkarte gesehen habe.

Ein weiteres meiner Interessensgebiete ist der öffentliche Verkehr. Wenn in der Karte beispielsweise eine Linie, eine Haltestelle oder ein Gleis fehlt oder zu korrigieren ist, nehme ich mich auch dieser Aufgabe an. Insbesondere habe ich einen Großteil der Überleitstellen und Wendeanlagen der Wiener U-Bahn erfasst.

Bis jetzt habe ich auf OSM vorwiegend folgende Gebiete bearbeitet, die fett gedruckten ziemlich intensiv:

Niederösterreich

• Semmering / Rax / Schneeberg (und alles dazwischen)
• Prein/Rax, Dörfl/Rax, Großau, Orthof, Breitenstein
• Wienerwald
• Korneuburg, Leobendorf, Burg Kreuzenstein

Steiermark

• Mürzzuschlag / Altenberg / Rax
• Große Scheibe / Tratenkogel / Semmering
• Bad Mitterndorf

Wien

• Donaucity und “Copa Beach”
• Neue Donau und Donauinsel
• U-Bahn-Netz (Gleislage, Überleitstellen, Wendeanlagen)

Tirol

• Tuxer Alpen: Patscherkofel / Glungezer (und alles dazwischen)
• Karwendel: Inntalkette (Nordkette)
• Innsbruck: Mühlau / Arzl

Oberösterreich

• Linz: Lichtenberg