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Way History: City-Tunnel Frankfurt (S-Bahn) (386007876)
Version #7
Aktualisierung Citytunnel Frankfurt (Teil 2)
Tags
description | nur für S-Bahn-Fahrzeuge (420, 423, 430), wegen fehlender Avsig Halt an allen Stationen auch für Leerzüge, bei Notfällen/Bauarbeiten andere Fz mit Vmax=20 bei 71Mbrh, keine E-Tfz |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | -3 |
level | -3 |
maxspeed | 70 |
name | City-Tunnel Frankfurt (S-Bahn) |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:lower_pantograph_section | except_42x |
railway:maximum_current | 600 |
railway:maximum_current:ET420 | 1050 |
railway:pzb | yes |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 3681 |
ref:La | 19 |
source:maxspeed | Geschwindigkeitssignal (Lf 7 "7") |
tunnel | yes |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
8 nodes
- 9278734142 (part of way City-Tunnel Frankfurt (S-Bahn) (386007875))
- 3893520811
- 74 ZS2 (3893520819)
- 1504989207
- 3893520828
- 3893520743 (part of way 386007931)
- 3893521059
- 3893521064 (part of ways City-Tunnel Frankfurt (S-Bahn) (386007870) and 386007930)
Version #6
Adding railway maxspeed tags in Frankfurt
Tags
description | nur für S-Bahn-Fahrzeuge (420, 423, 430), wegen fehlender Avsig Halt an allen Stationen auch für Leerzüge, bei Notfällen/Bauarbeiten andere Fz mit Vmax=20 bei 71Mbrh, keine E-Tfz |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | -3 |
level | -3 |
maxspeed | 60 |
maxspeed:shunting | 20 |
name | City-Tunnel Frankfurt (S-Bahn) |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:lower_pantograph_section | except_42x |
railway:maximum_current | 600 |
railway:maximum_current:ET420 | 1050 |
railway:pzb | yes |
railway:track_ref | 131 |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 3681 |
ref:La | 19 |
tunnel | yes |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
6 nodes
- 74 ZS2 (3893520819)
- 1504989207
- 3893520828
- 3893520743 (part of way 386007931)
- 3893521059
- 3893521064 (part of ways City-Tunnel Frankfurt (S-Bahn) (386007870) and 386007930)
Version #5
Tagging of train protection systems in Germany (PZB systems at usage=main tracks)
Tags
description | nur für S-Bahn-Fahrzeuge (420, 423, 430), wegen fehlender Avsig Halt an allen Stationen auch für Leerzüge, bei Notfällen/Bauarbeiten andere Fz mit Vmax=20 bei 71Mbrh, keine E-Tfz |
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electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | -3 |
level | -3 |
maxspeed:shunting | 20 |
name | City-Tunnel Frankfurt (S-Bahn) |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:lower_pantograph_section | except_42x |
railway:maximum_current | 600 |
railway:maximum_current:ET420 | 1050 |
railway:pzb | yes |
railway:track_ref | 131 |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 3681 |
ref:La | 19 |
tunnel | yes |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
6 nodes
- 74 ZS2 (3893520819)
- 1504989207
- 3893520828
- 3893520743 (part of way 386007931)
- 3893521059
- 3893521064 (part of ways City-Tunnel Frankfurt (S-Bahn) (386007870) and 386007930)
Version #4
Bahndetails in Frankfurt am Main, insbesondere PZB ergänzt und alte Stände Geschwindigkeiten gelöscht
Tags
description | nur für S-Bahn-Fahrzeuge (420, 423, 430), wegen fehlender Avsig Halt an allen Stationen auch für Leerzüge, bei Notfällen/Bauarbeiten andere Fz mit Vmax=20 bei 71Mbrh, keine E-Tfz |
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electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | -3 |
level | -3 |
maxspeed:shunting | 20 |
name | City-Tunnel Frankfurt (S-Bahn) |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:lower_pantograph_section | except_42x |
railway:maximum_current | 600 |
railway:maximum_current:ET420 | 1050 |
railway:track_ref | 131 |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 3681 |
ref:La | 19 |
tunnel | yes |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
6 nodes
- 74 ZS2 (3893520819)
- 1504989207
- 3893520828
- 3893520743 (part of way 386007931)
- 3893521059
- 3893521064 (part of ways City-Tunnel Frankfurt (S-Bahn) (386007870) and 386007930)
Version #3
passenger-lines
Tags
description | nur für S-Bahn-Fahrzeuge (420, 423, 430), wegen fehlender Avsig Halt an allen Stationen auch für Leerzüge, bei Notfällen/Bauarbeiten andere Fz mit Vmax=20 bei 71Mbrh, keine E-Tfz |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | -3 |
maxspeed | 60 |
maxspeed:shunting | 20 |
name | City-Tunnel Frankfurt (S-Bahn) |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:lower_pantograph_section | except_42x |
railway:maximum_current | 600 |
railway:maximum_current:ET420 | 1050 |
railway:track_ref | 131 |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 3681 |
ref:La | 19 |
tunnel | yes |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
6 nodes
- 74 ZS2 (3893520819)
- 1504989207
- 3893520828
- 3893520743 (part of way 386007931)
- 3893521059
- 3893521064 (part of ways City-Tunnel Frankfurt (S-Bahn) (386007870) and 386007930)
Version #2
edited FFM KonstablerWache !!!not finished!!!
Tags
description | nur für S-Bahn-Fahrzeuge (420, 423, 430), wegen fehlender Avsig Halt an allen Stationen auch für Leerzüge, bei Notfällen/Bauarbeiten andere Fz mit Vmax=20 bei 71Mbrh, keine E-Tfz |
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electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | -3 |
maxspeed | 60 |
maxspeed:shunting | 20 |
name | City-Tunnel Frankfurt (S-Bahn) |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:lower_pantograph_section | except_42x |
railway:maximum_current | 600 |
railway:maximum_current:ET420 | 1050 |
railway:track_ref | 131 |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 3681 |
ref:La | 19 |
tunnel | yes |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
6 nodes
- 74 ZS2 (3893520819)
- 1504989207
- 3893520828
- 3893520743 (part of way 386007931)
- 3893521059
- 3893521064 (part of ways City-Tunnel Frankfurt (S-Bahn) (386007870) and 386007930)
Version #1
Gleislage City-Tunnel Frankfurt verbessert, dabei Bahnsteige und U-Bahn meist ignoriert, Gleislage nun also besser als anderes; Stammstrecke, teils auch ausserhalb, mit Signalen versehen
Tags
description | nur für S-Bahn-Fahrzeuge (420, 423, 430), wegen fehlender Avsig Halt an allen Stationen auch für Leerzüge, bei Notfällen/Bauarbeiten andere Fz mit Vmax=20 bei 71Mbrh, keine E-Tfz |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | -3 |
maxspeed | 60 |
maxspeed:shunting | 20 |
name | City-Tunnel Frankfurt (S-Bahn) |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:lower_pantograph_section | except_42x |
railway:maximum_current | 600 |
railway:maximum_current:ET420 | 1050 |
railway:track_ref | 131 |
railway:traffic_mode | passenger |
ref | 3681 |
ref:La | 19 |
tunnel | yes |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
9 nodes
- 74 ZS2 (3893520819)
- 1504989207
-
3893520825 - 3893520828
- 3893520743 (part of way 386007931)
-
3893520750 -
759424411 - 3893521059
- 3893521064 (part of ways City-Tunnel Frankfurt (S-Bahn) (386007870) and 386007930)
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