Way History: 46149613
Version #17
redraw road as one way rather than two oneway ways as there is no physical separation between the two directions. Still need to survey turn restrictions for the interections with other streets.
- Edited by 1998alexkane
- Changeset #147908092
Tags
bicycle | use_sidepath |
---|---|
cycleway:right | separate |
foot | use_sidepath |
highway | secondary_link |
lanes | 1 |
lit | yes |
maxspeed | 50 |
oneway | yes |
sidewalk | right |
sidewalk:right:surface | paving_stones |
smoothness | good |
surface | asphalt |
Nodes
7 nodes
- 588385283 (part of ways Graurheindorfer Straße (53035088) and Graurheindorfer Straße (262267060))
- 1887987462
- 588385284 (part of way 1091167682)
- 588385282
- 588385285
- 11663700461 (part of way 178454010)
- 11663700460 (part of ways Kaiser-Karl-Ring (1254699939) and Kaiser-Karl-Ring (45879937))
Version #16
Specify sidewalk surfaces
Tags
bicycle | use_sidepath |
---|---|
cycleway:right | separate |
foot | use_sidepath |
highway | secondary_link |
lanes | 1 |
lit | yes |
maxspeed | 50 |
oneway | yes |
sidewalk | right |
sidewalk:right:surface | paving_stones |
smoothness | good |
surface | asphalt |
Nodes
5 nodes
- 588385283 (part of ways Graurheindorfer Straße (53035088) and Graurheindorfer Straße (262267060))
- 1887987462
- 588385284 (part of way 1091167682)
- 588385282
- 588385285
Version #15
Specify whether roads have sidewalks
Tags
bicycle | use_sidepath |
---|---|
cycleway:right | separate |
foot | use_sidepath |
highway | secondary_link |
lanes | 1 |
lit | yes |
maxspeed | 50 |
oneway | yes |
sidewalk | right |
smoothness | good |
surface | asphalt |
Nodes
5 nodes
- 588385283 (part of ways Graurheindorfer Straße (53035088) and Graurheindorfer Straße (262267060))
- 1887987462
- 588385284 (part of way 1091167682)
- 588385282
- 588385285
Version #14
improve Graurheindorfer Straße cycleways
- Edited by 1998alexkane
- Changeset #125690265
Tags
bicycle | use_sidepath |
---|---|
cycleway:right | separate |
foot | use_sidepath |
highway | secondary_link |
lanes | 1 |
lit | yes |
maxspeed | 50 |
oneway | yes |
sidewalk:right | separate |
smoothness | good |
surface | asphalt |
Nodes
5 nodes
- 588385283 (part of ways Graurheindorfer Straße (53035088) and Graurheindorfer Straße (262267060))
- 1887987462
- 588385284 (part of way 1091167682)
- 588385282
- 588385285
Version #13
Add road smoothness
Tags
highway | secondary_link |
---|---|
lanes | 1 |
lit | yes |
maxspeed | 50 |
oneway | yes |
smoothness | good |
surface | asphalt |
Nodes
5 nodes
- 588385283 (part of ways Graurheindorfer Straße (53035088) and Graurheindorfer Straße (262267060))
- 1887987462
- 588385284 (part of way 1091167682)
- 588385282
- 588385285
Version #12
Add whether way is lit
Tags
Nodes
5 nodes
- 588385283 (part of ways Graurheindorfer Straße (53035088) and Graurheindorfer Straße (262267060))
- 1887987462
- 588385284 (part of way 1091167682)
- 588385282
- 588385285
Version #11
Bonn-Nord, Graurheindorfer Straße: Maxheight-Angaben unter der Autobahn ergänzt. Alte Fixme ud Notes entfernt.
Tags
Nodes
5 nodes
- 588385283 (part of ways Graurheindorfer Straße (53035088) and Graurheindorfer Straße (262267060))
- 1887987462
- 588385284 (part of way 1091167682)
- 588385282
- 588385285
Version #10
Add road surface
- Edited by linuxmapper
- Changeset #47353571
Tags
highway | secondary_link |
---|---|
lanes | 1 |
maxspeed | 50 |
note | Die Graurheindorfer Str. zwischen A 565 / AS BN-Auerberg und Augustusring sollte secondary road werden, weil sie als Autobahnzubringer eine größere Bedeutung und ein höheres Verkehrsaufkommen wie eine Kreisstraße hat und auch 4-spurig ausgebaut ist. |
oneway | yes |
surface | asphalt |
Nodes
5 nodes
- 588385283 (part of ways Graurheindorfer Straße (53035088) and Graurheindorfer Straße (262267060))
- 1887987462
- 588385284 (part of way 1091167682)
- 588385282
- 588385285
Version #9
Graurheindorfer Straße: obsolete fixmes -> notes
Tags
highway | secondary_link |
---|---|
lanes | 1 |
maxspeed | 50 |
note | Die Graurheindorfer Str. zwischen A 565 / AS BN-Auerberg und Augustusring sollte secondary road werden, weil sie als Autobahnzubringer eine größere Bedeutung und ein höheres Verkehrsaufkommen wie eine Kreisstraße hat und auch 4-spurig ausgebaut ist. |
oneway | yes |
Nodes
5 nodes
- 588385283 (part of ways Graurheindorfer Straße (53035088) and Graurheindorfer Straße (262267060))
- 1887987462
- 588385284 (part of way 1091167682)
- 588385282
- 588385285
Version #8
Verlauf korrigiert
- Edited by Eckhart Wörner
- Changeset #15314728
Tags
fixme | Die Graurheindorfer Str. zwischen A 565 / AS BN-Auerberg und Augustusring sollte secondary road werden, weil sie als Autobahnzubringer eine größere Bedeutung und ein höheres Verkehrsaufkommen wie eine Kreisstraße hat und auch 4-spurig ausgebaut ist. |
---|---|
highway | secondary_link |
lanes | 1 |
maxspeed | 50 |
oneway | yes |
Nodes
5 nodes
- 588385283 (part of ways Graurheindorfer Straße (53035088) and Graurheindorfer Straße (262267060))
- 1887987462
- 588385284 (part of way 1091167682)
- 588385282
- 588385285
Version #7
Straßenbahn: zweites Gleis
Tags
fixme | Die Graurheindorfer Str. zwischen A 565 / AS BN-Auerberg und Augustusring sollte secondary road werden, weil sie als Autobahnzubringer eine größere Bedeutung und ein höheres Verkehrsaufkommen wie eine Kreisstraße hat und auch 4-spurig ausgebaut ist. |
---|---|
highway | secondary_link |
lanes | 1 |
oneway | yes |
Nodes
5 nodes
- 588385283 (part of ways Graurheindorfer Straße (53035088) and Graurheindorfer Straße (262267060))
- 1887987462
- 588385284 (part of way 1091167682)
- 588385282
- 588385285
Version #6
Hochstufung von Durchgangsstraßen mit Autobahnanbindung in Bonn gemäß Diskussionsergebnis in OSM-Mailingliste Bonn-Rhein-Sieg.
- Edited by Rainer_Driesen
- Changeset #11544075
Tags
fixme | Die Graurheindorfer Str. zwischen A 565 / AS BN-Auerberg und Augustusring sollte secondary road werden, weil sie als Autobahnzubringer eine größere Bedeutung und ein höheres Verkehrsaufkommen wie eine Kreisstraße hat und auch 4-spurig ausgebaut ist. |
---|---|
highway | secondary_link |
lanes | 1 |
oneway | yes |
Nodes
4 nodes
- 588385283 (part of ways Graurheindorfer Straße (53035088) and Graurheindorfer Straße (262267060))
- 588385284 (part of way 1091167682)
- 588385282
- 588385285
Version #5
FixMe: Die Graurheindorfer Str. zwischen A 565 / AS BN-Auerberg und Augustusring sollte secondary road werden, weil sie als Autobahnzubringer eine größere Bedeutung und ein höheres Verkehrsaufkommen wie eine Kreisstraße hat und auch 4-spurig ausgebaut ist
- Edited by Rainer_Driesen
- Changeset #11470825
Tags
fixme | Die Graurheindorfer Str. zwischen A 565 / AS BN-Auerberg und Augustusring sollte secondary road werden, weil sie als Autobahnzubringer eine größere Bedeutung und ein höheres Verkehrsaufkommen wie eine Kreisstraße hat und auch 4-spurig ausgebaut ist. |
---|---|
highway | tertiary |
lanes | 1 |
oneway | yes |
Nodes
4 nodes
- 588385283 (part of ways Graurheindorfer Straße (53035088) and Graurheindorfer Straße (262267060))
- 588385284 (part of way 1091167682)
- 588385282
- 588385285
Version #4
BBOX:7.04,50.70,7.20,50.77 ADD:13 UPD:139 DEL:9
Tags
Nodes
4 nodes
- 588385283 (part of ways Graurheindorfer Straße (53035088) and Graurheindorfer Straße (262267060))
- 588385284 (part of way 1091167682)
- 588385282
- 588385285
Version #3
Der Teil der Graurheindorfer Str., die eine Verbindung zur A 565 / AS BN-Auerberg herstellt, "secondary" gekennzeichnet.
- Edited by Rainer_Driesen
- Changeset #11112161
Tags
Nodes
4 nodes
- 588385283 (part of ways Graurheindorfer Straße (53035088) and Graurheindorfer Straße (262267060))
- 588385284 (part of way 1091167682)
- 588385282
- 588385285
Version #2
added lanes
Tags
Nodes
4 nodes
- 588385283 (part of ways Graurheindorfer Straße (53035088) and Graurheindorfer Straße (262267060))
- 588385284 (part of way 1091167682)
- 588385282
- 588385285
Version #1
Added linkways
Tags
Nodes
4 nodes
- 588385283 (part of ways Graurheindorfer Straße (53035088) and Graurheindorfer Straße (262267060))
- 588385284 (part of way 1091167682)
- 588385282
- 588385285
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