Changeset: 109783460
Rad-/Gehwege besser an die Straße angepasst
Closed by StefanHRT
Tags
changesets_count | 5054 |
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created_by | iD 2.20.0 |
host | https://www.openstreetmap.org/edit |
imagery_used | Berlin/Geoportal TrueDOP20RGB (2020);.gpx data file |
locale | de |
resolved:crossing_ways:building-highway | 1 |
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warnings:outdated_tags:noncanonical_brand | 24 |
Discussion
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Comment from janolezab
Am Weg https://www.openstreetmap.org/way/973578694 steht eigentlich kein Verkehrszeichen 237, und der Steinpflaster-Weg auf dem Bürgersteig darf genau wie die Straße https://www.openstreetmap.org/way/23018563 zum Radfahren benutzt werden. Ich frage mich, warum du die kleine Verbindung entfernt und den Radweg verpflichtend gemacht hast.
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Comment from janolezab
cycleway:right=separate ist okay, aber use_sidepath ist hier so absolut nicht gegeben: https://ibb.co/3spyVdX
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Comment from StefanHRT
Hallo,
bei dem Verbinder, ok, der hätte bleiben können und kommt wieder rein, aber der Weg ist dennoch durch das 237er Zeichen bis zur Jaczostraße (nicht die Tankstellenzufahrt) nutzungspflichtig https://www.mapillary.com/app/?pKey=317595459971829&focus=photo&lat=52.51539903666699&lng=13.18467828444409&z=17 (und ja mir ist vollkommen bewusst, das manche Schilder in Berlin fragwürdig sind wenn man die Wege real befahren ist)
VG -
Comment from janolezab
Den auf die Fahrbahn führenden Weg und das Fahrrad-Zeichen auf der Fahrbahn habe ich immer so interpretiert, dass der offizielle Radweg nun auf der Straße weitergeht. Was auch konsistenter mit der folgenden Beschilderung wäre.
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Comment from StefanHRT
rechtlich maßgebend sind leider (oder zum Glück? ) nur die blau/weißen Schilder. Stell Dir mal vor, es würden auch immer die Radsymbole auf den Wegen gelten, wie oft müsste man dann zusätzlich über die schlecht erhaltenen Radstreifen ;) Du glaubst gar nicht, was man alles so bewusst sieht und im Rad spürt, wenn man gezielt auf sowas achtet. Ich habe mir in Berlin auch bereits abgewöhnt, eines der Rennräder für das tägliche Pendeln zu nutzen, da man als Radfahrer leider zu oft von der Straße auf die Radstreifen"gedrängt" wird nur weil viele der Meinung sind, das jeder Radstreifen von Radfahrern genutzt werden muss (und bei knapp 80.000 KM in 3 Jahren kann ich mittlerweile Romane darüber schreiben).
Back to Topic: Um hier auf Nummer sicher zu gehen, würde ich, sobald ich etwas Zeit finde, mal die Mail vom Straßenbauamt heraussuchen (müsste ja Spandau sein) und eine Anfrage stellen um eine klare Aussage zu dieser sowie auch zu der nördlichen Seite (wo der Radweg ja neu asphaltiert wurde) zu erhalten was die Definition anbelangt. -
Comment from janolezab
Wenn du da nachfragen würdest, wäre das super!
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Comment from StefanHRT
Mail ging gestern Nachmittag an den Leiter vom Amt (https://www.berlin.de/ba-charlottenburg-wilmersdorf/verwaltung/aemter/strassen-und-gruenflaechen/strassen-und-gruenflaechenverwaltung/artikel.1104768.php) sobald ich ein Feedback erhalte, gebe ich Dir auch gerne den Schriftverkehr weiter (dann aber per PN zwecks einiger persönlicher Daten/Datenschutz).
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Comment from StefanHRT
Habe Dir gerade eine PN gesendet ;)
- 973903422, v1
- 973903423, v1
- Heerstraße (4448877), v24
- Heerstraße (4448878), v27
- Heerstraße (4448879), v32
- Heerstraße (4448881), v34
- Heerstraße (23018563), v18
- 24641548, v12
- Jaczostraße (25538884), v14
- Heerstraße (29183281), v21
- Heerstraße (32346895), v15
- Heerstraße (35721277), v14
- Heerstraße (37292252), v20
- Heerstraße (42695661), v14
- Heerstraße (42695663), v13
- Heerstraße (57396693), v10
- Heerstraße (57681404), v14
- Heerstraße (111265280), v15
- Heerstraße (119506688), v22
- Heerstraße (172431877), v14
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