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Bus 457 Angermünde
Closed by Maarten Deen
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Discussion
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Comment from streckenkundler
Bitte, bitte, Bitte Kreisverkehre nur aufsplitten, wenn baulich nötig ist: z.B. sich innerhalb des Kreisverkehres die Anzahl der Fahrspuren ändern!
Für alle anderen Dinge wie Radrouten oder Bus-Routen ist das nicht nötig, in meinen Augen sogar falsch! Ich hab den Kreisel schon mal repariert... :(
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Comment from Maarten Deen
Tut mir leid, in meinen Augen ist das notwendig, ich mach das immer, überal, und noch nie hat einer darüber beschwert. Der Bus geht ja nicht den ganzen Kreisverkehr herum, wir teilen Wege ja auch auf wenn es kreuzungen gibt sodas routen nicht unnötig auf Strecken durchgehen wo die route nicht über geht. Ein Kreisverkehr ist nichts mehr als ein rundlaufender Weg. Ich sehe also nicht ein wieso Kreisverkehre nicht gesplittet werden sollen. Du gibst dafür auch keine begrunding außer "ich finde das ist nicht nötig". Wenn du eine sachliche Begrundung hast werde ich es überlegen nicht mehr zu machen, aber bis dann mache ich es so wie es überall gemacht wird.
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Comment from streckenkundler
Hei,
kann ich dir sagen: es ist für mich ausschließlich Mappen für den Renderer. Wozu soll das Aufsplitten sonst gut sein? Die Karte braucht das nicht, das Routing braucht das nicht. Alle Router kommen auch mit nicht gesplitteten Kreisverkehren klar. Der Kreisverkehr hier (Berliner Straße in Angermünde) ist Ausgangspunkt von 4 Knotenpunktrouten: https://cycling.waymarkedtrails.org/#?map=18.0/53.0152/14.0003 und an 5 Themenradrouten beteiligt. Die Knotenpunktrouten sind bereits repariert, an die Themenradrouten muß ich Abend noch ran...
Wenn Kreisverkehre gesplittet werden, verkompliziert das total diese Rad- und Wanderrouten. Hier müsste man dann peinlich genau noch mehr mit forward/backward-Rollen arbeiten, als es eigentlich nötig ist Das macht diese diese Routen fragil.
Sven
Ways (1-20 of 31)
- 1
- 2
- 1268416209, v1
- Berliner Straße (1268416210), v1
- Berliner Straße (1268416211), v1
- 1268416212, v1
- Berliner Straße (1268416213), v1
- Berliner Straße (1268416214), v1
- Schwedter Chaussee (1268416215), v1
- Berliner Straße (1268416216), v1
- Schwedter Chaussee (1268416217), v1
- 1268416218, v1
- 1268416219, v1
- 1268416220, v1
- Hauptstraße (1268416221), v1
- Hauptstraße (1268416222), v1
- Straße am Dorfteich (1268416223), v1
- 1268416224, v1
- Schwedter Chaussee (6227995), v22
- Hauptstraße (6252253), v11
- Am Dorfanger (27234393), v13
- Hauptstraße (80256589), v9
Relations (1-20 of 30)
- 1
- 2
- Bus 457: Passow, Mitte => Angermünde, Bahnhof (17417884), v1
- Bus 457: Angermünde, Bahnhof => Passow, Mitte (17417885), v1
- Bus 457 (17417886), v1
- Uckermärkischer Radrundweg (1069748), v319
- Bus 491: Schwedt => Heinersdorf => Berkholz => Meyenburg => Schwedt (2921640), v51
- Bus 403: Prenzlau => Schwedt (4712506), v54
- Bus 486: Schwedt, Papierfabrik => PCK Busbahnhof (5360134), v22
- Bus 468: Angermünde => Criewen => Schwedt (5627448), v48
- Bus 468: Angermünde => Schwedt (5627660), v43
- Bus 491: Schwedt => Meyenburg => Berkholz => Heinersdorf => Schwedt (5948917), v33
- Bus 489: Schwedt, An den Schloßwiesen => Schwedt, PCK Straße I (5950082), v12
- Uckermärker Landrunde (6583436), v107
- Märkischer Landweg (7372852), v117
- Bus 463: Angermünde, Bahnhof => Lunow => Oderberg, Museum (8301755), v29
- Bus 463: Lunow, Kreuzung => Angermünde, Bruhnschule (9435726), v21
- Bus 463: Lunow, Kreuzung => Angermünde, Bahnhof (9435727), v18
- Bus 463: Oderberg, Museum => Lunow => Angermünde, Bahnhof (9435728), v21
- Bus 463: Angermünde, Bruhnschule => Lunow => Oderberg, Museum (9441136), v23
- Bus 463: Angermünde, Bruhnschule => Lunow => Oderberg, Museum (9441137), v27
- Bus 463: Angermünde, Bahnhof => Oderberg, Museum (9441138), v16
- Passow, Schulstr. (11780812106), v1
- Passow, Schulstr. (11780812107), v1
- 11780812108, v1
- 11780812109, v1
- 11780812110, v1
- 11780812111, v1
- 11780812112, v1
- 11780812113, v1
- 11780812114, v1
- 11780812115, v1
- 11780812116, v1
- 11780812117, v1
- 11780812118, v1
- 11780812119, v1
- 11780812120, v1
- 11780812121, v1
- 11780812122, v1
- 11780812123, v1
- 11780812124, v1
- 11780812125, v1
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