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Abstufung zum 03.August 2020
Closed by Muggel2
Tags
changesets_count | 71 |
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created_by | iD 2.18.4 |
host | https://www.openstreetmap.org/edit |
imagery_used | bavaria-80cm |
locale | de |
Discussion
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Comment from opendcc
Fraglich, ob sich die (interne) Verkehrbedeutung von Kollbacher / Bahnhofstraße wesentlich verringert. Es bleibt ja doch die Erschließungsstraße des Ortes und der Industrie, von daher könnte es auf tertiary verbleiben. Die ref=DGF40 wird aber wohl wegkommen.
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Comment from Muggel2
Ich bin für die Stationierung und Katasterführung der Kreisstraßen im Kreis Dingolfing-Landau zuständig. Die Abstufung ist mit der Verkehrsfreigabe rechtskräfig. Damit ist die Straße in die Baulast der Gemeinde Marklkofen übergegangen. Die LKW-Zuwegung zu Mann und Hummel soll über die DGF 40 Abschnitt 60 und die Kollbacher Straße erfolgen. in diesem Bereich wird der Verkehr wahrscheinlich der gleiche bleiben. Was die Bahnhofstraße betrifft nimmt der Verkehr ab. Nichts desto Trotz gibt es in Deutschland 7 Arten von Straßen (Autobahnen, Bundesstraßen, Land- / Staatsstraßen, Kreisstraßen, Gemeindeverbindungsstraßen, Gemeinde-/ Ortsstraßen und Feld- und Waldwege), die in öffenlicher Baulast sind.
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Comment from opendcc
Hallo,
vielen Dank für die Antwort und für die Mithilfe. Ja, es gibt eine 'offizielle' Klassifizierung, aber manchmal weichen wir bei openstreetmap davon ab: z.B. weil die Verkehrsbedeutung bzw. Bauausführung eine Abweichung rechtfertigt. Z.B. könnte hier die Kollbacher Str. auf tertiary verbleiben, um die Routenführung Richtung Mann/Hummel eher nicht über die Bahnhofstr. zu leiten.
Viele Grüße und Servus Wolfgang
Ways (7)
- Kollbacher Straße (832975774), v1
- Bahnhofstraße (24773224), v22
- Kollbacher Straße (45500930), v11
- Bahnhofstraße (410340263), v5
- Kollbacher Straße (579876196), v3
- 725149015, v3
- 725149016, v3
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