Way History: Eltersdorf–Leipzig (247758814)
Version #20
Gleisinformationen angepasst, Bf Ebensfeld
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | Tatsächlich mit ZUB262 ausgerüstet?! |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | yes |
maxspeed | 160 |
name | Eltersdorf–Leipzig |
passenger_lines | 4 |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5919 |
source:maxspeed | Geschwindigkeitssignal (Lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Breitengüßbach |
source:start_date | https://www.deutschebahn.com/pr-muenchen-de/aktuell/presseinformationen/Arbeiten-fuer-viergleisigen-Streckenausbau-zwischen-Nuernberg-Bamberg-und-Ebensfeld-6969974 |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt |
Nodes
4 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
- 32 P1 (9344837283)
- 3984265341
- 3 (8680392409) (part of ways Eltersdorf–Leipzig (1011301228) and 936814662)
Version #19
Entfernen der "construction"-Tags nach freigabe der SFS Bamberg-Erfurt
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | Tatsächlich mit ZUB262 ausgerüstet?! |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | yes |
maxspeed | 160 |
name | Eltersdorf–Leipzig |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5919 |
source:maxspeed | Geschwindigkeitssignal (Lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Breitengüßbach |
source:start_date | https://www.deutschebahn.com/pr-muenchen-de/aktuell/presseinformationen/Arbeiten-fuer-viergleisigen-Streckenausbau-zwischen-Nuernberg-Bamberg-und-Ebensfeld-6969974 |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt |
Nodes
4 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
- 32 P1 (9344837283)
- 3984265341
- 3 (8680392409) (part of ways Eltersdorf–Leipzig (1011301228) and 936814662)
Version #18
Bahnstrecke(n)abschnitte zwischen Bamberg und Lichtenfels sind nicht (mehr) für Neigetechnik ausgerüstet
Tags
construction | rail |
---|---|
electrified | contact_line |
fixme | Tatsächlich mit ZUB262 ausgerüstet?! |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | yes |
maxspeed | 160 |
name | Eltersdorf–Leipzig |
passenger_lines | 2 |
railway | construction |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5919 |
source:maxspeed | Geschwindigkeitssignal (Lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Breitengüßbach |
source:start_date | https://www.deutschebahn.com/pr-muenchen-de/aktuell/presseinformationen/Arbeiten-fuer-viergleisigen-Streckenausbau-zwischen-Nuernberg-Bamberg-und-Ebensfeld-6969974 |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt |
Nodes
4 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
- 32 P1 (9344837283)
- 3984265341
- 3 (8680392409) (part of ways Eltersdorf–Leipzig (1011301228) and 936814662)
Version #17
Bahnstrecken nach Umbauten bei Breitengüßbach/Ebing sortiert
Tags
construction | rail |
---|---|
electrified | contact_line |
fixme | Tatsächlich mit ZUB262 ausgerüstet?! |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | yes |
maxspeed | 160 |
name | Eltersdorf–Leipzig |
passenger_lines | 2 |
railway | construction |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5919 |
source:maxspeed | Geschwindigkeitssignal (Lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Breitengüßbach |
source:start_date | https://www.deutschebahn.com/pr-muenchen-de/aktuell/presseinformationen/Arbeiten-fuer-viergleisigen-Streckenausbau-zwischen-Nuernberg-Bamberg-und-Ebensfeld-6969974 |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt |
Nodes
4 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
- 32 P1 (9344837283)
- 3984265341
- 3 (8680392409) (part of ways Eltersdorf–Leipzig (1011301228) and 936814662)
Version #16
Bahndetails in Hallstadt und Breitengüßbach
Tags
construction | rail |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Eltersdorf–Leipzig |
passenger_lines | 2 |
railway | construction |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5919 |
source:maxspeed | Geschwindigkeitssignal (Lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Breitengüßbach |
source:start_date | https://www.deutschebahn.com/pr-muenchen-de/aktuell/presseinformationen/Arbeiten-fuer-viergleisigen-Streckenausbau-zwischen-Nuernberg-Bamberg-und-Ebensfeld-6969974 |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt |
Nodes
4 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
- 32 P1 (9344837283)
- 3984265341
- 3 (8680392409) (part of ways Eltersdorf–Leipzig (1011301228) and 936814662)
Version #15
Bahndetails in Hallstadt und Breitengüßbach
Tags
construction | rail |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Eltersdorf–Leipzig |
passenger_lines | 2 |
railway | construction |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5919 |
source:maxspeed | Geschwindigkeitssignal (Lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Breitengüßbach |
source:start_date | https://www.deutschebahn.com/pr-muenchen-de/aktuell/presseinformationen/Arbeiten-fuer-viergleisigen-Streckenausbau-zwischen-Nuernberg-Bamberg-und-Ebensfeld-6969974 |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt |
Nodes
3 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
- 3984265341
- 3 (8680392409) (part of ways Eltersdorf–Leipzig (1011301228) and 936814662)
Version #14
Bahnanlagen Breitengüßbach/Hallstadt nach Inbetriebnahme von Anfang Dezember aktualisiert
Tags
construction | rail |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Eltersdorf–Leipzig |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5919 |
source:maxspeed | Geschwindigkeitssignal (Lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Breitengüßbach |
source:start_date | https://www.deutschebahn.com/pr-muenchen-de/aktuell/presseinformationen/Arbeiten-fuer-viergleisigen-Streckenausbau-zwischen-Nuernberg-Bamberg-und-Ebensfeld-6969974 |
start_date | 2021-12 |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt |
Nodes
4 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
- 3984265341
- 3 (8680392409) (part of ways Eltersdorf–Leipzig (1011301228) and 936814662)
- 2617687285 (part of ways Eltersdorf–Leipzig (256072964) and Eltersdorf–Leipzig (1011301228))
Version #13
weitere Bahndetails zwischen Hallstadt und Breitengüßbach
Tags
construction | rail |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Eltersdorf–Leipzig |
passenger_lines | 2 |
railway | construction |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5919 |
source:maxspeed | Geschwindigkeitssignal (Lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Breitengüßbach |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Schnellfahrstrecke_Nürnberg–Erfurt |
Nodes
4 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
- 3984265341
- 3 (8680392409) (part of ways Eltersdorf–Leipzig (1011301228) and 936814662)
- 2617687285 (part of ways Eltersdorf–Leipzig (256072964) and Eltersdorf–Leipzig (1011301228))
Version #12
Bauzustand aktualisiert, Strecke 5100, Hallstadt-Breitengüßbach
Tags
construction | rail |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | SFS Nürnberg-Leipzig |
passenger_lines | 2 |
railway | construction |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5919 |
source:maxspeed | Geschwindigkeitssignal (Lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Breitengüßbach |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Schnellfahrstrecke_Nürnberg–Erfurt |
Nodes
4 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
- 3984265341
- 3 (8680392409) (part of ways Eltersdorf–Leipzig (1011301228) and 936814662)
- 2617687285 (part of ways Eltersdorf–Leipzig (256072964) and Eltersdorf–Leipzig (1011301228))
Version #11
passenger-lines
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source:maxspeed | Geschwindigkeitssignal (Lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Breitengüßbach |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
3 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
- 3984265341
- 2617687285 (part of ways Eltersdorf–Leipzig (256072964) and Eltersdorf–Leipzig (1011301228))
Version #10
Bahnanlagen-Details zwischen Bamberg und Breitengüßbach
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source:maxspeed | Geschwindigkeitssignal (Lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Breitengüßbach |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
3 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
- 3984265341
- 2617687285 (part of ways Eltersdorf–Leipzig (256072964) and Eltersdorf–Leipzig (1011301228))
Version #9
Bahnanlagen-Details zwischen Bamberg und Ebing
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
name | Bamberg–Hof |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
3 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
- 3984265341
- 2617687285 (part of ways Eltersdorf–Leipzig (256072964) and Eltersdorf–Leipzig (1011301228))
Version #8
Bahnstreckenabschnitt Bamberg--Unterleiterbach reaktiviert
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE);Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
3 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
- 3984265341
- 2617687285 (part of ways Eltersdorf–Leipzig (256072964) and Eltersdorf–Leipzig (1011301228))
Version #7
Bahnstrecke Hallstadt - Breitengüßbach Ergänzungen
- Edited by theophrastos
- Changeset #36959261
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
note | Streckenabschnitt Hallstadt--Bad Staffelstein ist vom 12. Januar 2016 bis 4. September 2016 für grundlegenden Umbau gesperrt |
railway | construction |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE);Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
stop_date | 2016-01-12 |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
3 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
- 3984265341
- 2617687285 (part of ways Eltersdorf–Leipzig (256072964) and Eltersdorf–Leipzig (1011301228))
Version #6
Bahn im Bau
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
note | Streckenabschnitt Hallstadt--Bad Staffelstein ist vom 12. Januar 2016 bis 4. September 2016 für grundlegenden Umbau gesperrt |
railway | construction |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE);Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
stop_date | 2016-01-12 |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
2 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
- 2617687285 (part of ways Eltersdorf–Leipzig (256072964) and Eltersdorf–Leipzig (1011301228))
Version #5
Bahn-Streckenabschnitt Hallstadt--Bad Staffelstein deaktiviert
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
note | Streckenabschnitt Hallstadt--Bad Staffelstein ist vom 12. Januar 2016 bis 4. September 2016 für grundlegenden Umbau gesperrt |
railway | disused |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
stop_date | 2016-01-12 |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
2 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
- 2617687285 (part of ways Eltersdorf–Leipzig (256072964) and Eltersdorf–Leipzig (1011301228))
Version #4
fix wikipedia links
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
2 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
- 2617687285 (part of ways Eltersdorf–Leipzig (256072964) and Eltersdorf–Leipzig (1011301228))
Version #3
Bahnanlagen-Details zwischen Bamberg und dem Raum Jena
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia:de | Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
2 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
- 2617687285 (part of ways Eltersdorf–Leipzig (256072964) and Eltersdorf–Leipzig (1011301228))
Version #2
Hallstadt Feldwege
- Edited by theophrastos
- Changeset #19922612
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
railway | rail |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
- 2617687285 (part of ways Eltersdorf–Leipzig (256072964) and Eltersdorf–Leipzig (1011301228))
Version #1
Bahnstrecken-Details zwischen Fürth und Lichtenfels, insbesondere Gleislagekorrekturen nach bing
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
railway | rail |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 2546215154 (part of way Eltersdorf–Leipzig (366919854))
-
256093542
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