Way History: 3600 (266900737)
Version #12
Signale eingefügt, Signale aktualisiert, Positionen korrigiert, Signale entfernt
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
kbs | 615 |
maxspeed | 140 |
maxspeed:source | Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") nördlich des Schlüchterner Tunnels sowie GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessungen auf unbehindert fahrenden Fernzügen und weitere Signalbeobachtung bis zum nachfolgenden lf7 "15" im Nordkopf des Bahnhofs Flieden |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:pzb | yes |
ref | 3600 |
start_date | 1914-05-01 |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
15 nodes
- 393724687 (part of way 3600 (275100185))
- 2059532647
- 1257783012
- 2849416330
- 25733104
- 2059532658
- 393724679
- 2849416331
- 2059532668
- 25733105
- 2059532673
- 393724680
- 2059532676
- 2849416332
- 1257783075 (part of way 3600 (109994440))
Version #11
Tagging of train protection systems in Germany (PZB systems at usage=main tracks)
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
kbs | 615 |
maxspeed | 140 |
maxspeed:source | Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") nördlich des Schlüchterner Tunnels sowie GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessungen auf unbehindert fahrenden Fernzügen und weitere Signalbeobachtung bis zum nachfolgenden lf7 "15" im Nordkopf des Bahnhofs Flieden |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:pzb | yes |
ref | 3600 |
start_date | 1914-05-01 |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
16 nodes
Version #10
operator und workrules angepasst und ergänzt
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
kbs | 615 |
maxspeed | 140 |
maxspeed:source | Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") nördlich des Schlüchterner Tunnels sowie GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessungen auf unbehindert fahrenden Fernzügen und weitere Signalbeobachtung bis zum nachfolgenden lf7 "15" im Nordkopf des Bahnhofs Flieden |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
ref | 3600 |
start_date | 1914-05-01 |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
16 nodes
Version #9
Alten Schlüchterner Tunnel–Fulda: Signale ergänzt
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
kbs | 615 |
maxspeed | 140 |
maxspeed:source | Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") nördlich des Schlüchterner Tunnels sowie GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessungen auf unbehindert fahrenden Fernzügen und weitere Signalbeobachtung bis zum nachfolgenden lf7 "15" im Nordkopf des Bahnhofs Flieden |
operator | DB Netz |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
ref | 3600 |
start_date | 1914-05-01 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
16 nodes
Version #8
passenger-lines
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
kbs | 615 |
maxspeed | 140 |
maxspeed:source | Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") nördlich des Schlüchterner Tunnels sowie GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessungen auf unbehindert fahrenden Fernzügen und weitere Signalbeobachtung bis zum nachfolgenden lf7 "15" im Nordkopf des Bahnhofs Flieden |
operator | DB Netz |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
ref | 3600 |
start_date | 1914-05-01 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
15 nodes
- 393724687 (part of way 3600 (275100185))
- 2059532647
- 1257783012
- 2849416330
- 25733104
- 2059532658
- 393724679
- 2849416331
- 2059532668
- 25733105
- 2059532673
- 393724680
- 2059532676
- 2849416332
- 1257783075 (part of way 3600 (109994440))
Version #7
Revert of changesets made by MMGH125 for circumventing a DWG block (part V)
- Edited by OSMF Data Working Group
- Changeset #37964877
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
kbs | 615 |
maxspeed | 140 |
maxspeed:source | Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") nördlich des Schlüchterner Tunnels sowie GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessungen auf unbehindert fahrenden Fernzügen und weitere Signalbeobachtung bis zum nachfolgenden lf7 "15" im Nordkopf des Bahnhofs Flieden |
operator | DB Netz |
railway | rail |
ref | 3600 |
start_date | 1914-05-01 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
15 nodes
- 393724687 (part of way 3600 (275100185))
- 2059532647
- 1257783012
- 2849416330
- 25733104
- 2059532658
- 393724679
- 2849416331
- 2059532668
- 25733105
- 2059532673
- 393724680
- 2059532676
- 2849416332
- 1257783075 (part of way 3600 (109994440))
Version #6
fix relation 3600 and add pzb
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
kbs | 615 |
maxspeed | 140 |
maxspeed:source | Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") nördlich des Schlüchterner Tunnels sowie GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessungen auf unbehindert fahrenden Fernzügen und weitere Signalbeobachtung bis zum nachfolgenden lf7 "15" im Nordkopf des Bahnhofs Flieden |
operator | DB Netz |
railway | rail |
railway:pzb | yes |
ref | 3600 |
start_date | 1914-05-01 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
15 nodes
- 393724687 (part of way 3600 (275100185))
- 2059532647
- 1257783012
- 2849416330
- 25733104
- 2059532658
- 393724679
- 2849416331
- 2059532668
- 25733105
- 2059532673
- 393724680
- 2059532676
- 2849416332
- 1257783075 (part of way 3600 (109994440))
Version #5
Schlüchterner Tunnel: tagfixes
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
kbs | 615 |
maxspeed | 140 |
maxspeed:source | Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") nördlich des Schlüchterner Tunnels sowie GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessungen auf unbehindert fahrenden Fernzügen und weitere Signalbeobachtung bis zum nachfolgenden lf7 "15" im Nordkopf des Bahnhofs Flieden |
operator | DB Netz |
railway | rail |
ref | 3600 |
start_date | 1914-05-01 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
15 nodes
- 393724687 (part of way 3600 (275100185))
- 2059532647
- 1257783012
- 2849416330
- 25733104
- 2059532658
- 393724679
- 2849416331
- 2059532668
- 25733105
- 2059532673
- 393724680
- 2059532676
- 2849416332
- 1257783075 (part of way 3600 (109994440))
Version #4
(no comment)
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
kbs | 615 |
maxspeed | 140 |
maxspeed:source | Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") nördlich des Schlüchterner Tunnels sowie GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessungen auf unbehindert fahrenden Fernzügen und weitere Signalbeobachtung bis zum nachfolgenden lf7 "15" im Nordkopf des Bahnhofs Flieden |
railway | rail |
ref | 3600 |
start_date | 1914-05-01 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
15 nodes
- 393724687 (part of way 3600 (275100185))
- 2059532647
- 1257783012
- 2849416330
- 25733104
- 2059532658
- 393724679
- 2849416331
- 2059532668
- 25733105
- 2059532673
- 393724680
- 2059532676
- 2849416332
- 1257783075 (part of way 3600 (109994440))
Version #3
Bahnanlagen-Details zwischen Frankfurt Flughafen und Fulda
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
kbs | 615 |
maxspeed | 140 |
maxspeed:source | Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") nördlich des Schlüchterner Tunnels sowie GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessungen auf unbehindert fahrenden Fernzügen und weitere Signalbeobachtung bis zum nachfolgenden lf7 "15" im Nordkopf des Bahnhofs Flieden |
railway | rail |
ref | 3600 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
15 nodes
- 393724687 (part of way 3600 (275100185))
- 2059532647
- 1257783012
- 2849416330
- 25733104
- 2059532658
- 393724679
- 2849416331
- 2059532668
- 25733105
- 2059532673
- 393724680
- 2059532676
- 2849416332
- 1257783075 (part of way 3600 (109994440))
Version #2
Bahnanlagen-Details zwischen Schlüchtern und dem Südraum Fulda
Tags
construction | rail |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
kbs | 615 |
maxspeed | 140 |
railway | rail |
ref | 3600 |
source:maxspeed | Wikipedia-Artikel und Beobachtung auf einem verspäteten, unbehindert Richtung Fulda fahrenden ICE Ende Februar 2014 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
15 nodes
- 393724687 (part of way 3600 (275100185))
- 2059532647
- 1257783012
- 2849416330
- 25733104
- 2059532658
- 393724679
- 2849416331
- 2059532668
- 25733105
- 2059532673
- 393724680
- 2059532676
- 2849416332
- 1257783075 (part of way 3600 (109994440))
Version #1
Schlüchterner Tunnel: Geschwindigkeit "alter" Tunnel angepasst, neuen Tunnel deaktiviert; Relationen der nordwärts fahrenden Linien auf den Endzustand ("alter" Tunnel) umgelegt
Tags
construction | rail |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
kbs | 615 |
maxspeed | 140 |
railway | rail |
ref | 3600 |
source:maxspeed | Wikipedia-Artikel und Beobachtung auf einem verspäteten, unbehindert Richtung Fulda fahrenden ICE Ende Februar 2014 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
12 nodes
- 393724687 (part of way 3600 (275100185))
- 2059532647
- 1257783012
- 25733104
- 2059532658
- 393724679
- 2059532668
- 25733105
- 2059532673
- 393724680
- 2059532676
- 1257783075 (part of way 3600 (109994440))
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