Way History: Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (34637375)
Version #16
rectification de la signalisation entre le luxembourg et bâle
Tags
bridge | viaduct |
---|---|
construction:railway:etcs | 1 |
electrified | contact_line |
frequency | 50 |
gauge | 1435 |
importance | national |
layer | 1 |
loading_gauge | TSI_GB1 |
maxspeed | 110 |
name | Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen |
operator | SNCF Réseau |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:bidirectional | possible |
railway:kvb | yes |
railway:preferred_direction | backward |
railway:radio | gsm-r |
railway:track_ref | 1 |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 180000 |
ref:FR:SNCF_Reseau | 180000,1,V1,154.620,177.056 |
ref:FR:SNCF_Reseau:GAIA | e974f200-6667-11e3-a7ff-01f464e0362d |
source | Métropole de Metz |
source:date | 2019 |
start_date | 1854 |
usage | main |
voltage | 25000 |
Nodes
2 nodes
- 402846088 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (1019242803) and Raccordement de Metz-Ville à Metz-Marchandises (1019242802))
- 402846090 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (34637376) and 34653400)
Version #15
ajout de l'etcs entre le luxembourg et Bâle
Tags
bridge | viaduct |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 50 |
gauge | 1435 |
importance | national |
layer | 1 |
loading_gauge | TSI_GB1 |
maxspeed | 110 |
name | Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen |
operator | SNCF Réseau |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:bidirectional | possible |
railway:etcs | 1 |
railway:kvb | yes |
railway:preferred_direction | backward |
railway:radio | gsm-r |
railway:track_ref | 1 |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 180000 |
ref:FR:SNCF_Reseau | 180000,1,V1,154.620,177.056 |
ref:FR:SNCF_Reseau:GAIA | e974f200-6667-11e3-a7ff-01f464e0362d |
source | Métropole de Metz |
source:date | 2019 |
start_date | 1854 |
usage | main |
voltage | 25000 |
Nodes
2 nodes
- 402846088 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (1019242803) and Raccordement de Metz-Ville à Metz-Marchandises (1019242802))
- 402846090 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (34637376) and 34653400)
Version #14
ajout du gabarit de lignes ferroviaires en france
Tags
bridge | viaduct |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 50 |
gauge | 1435 |
importance | national |
layer | 1 |
loading_gauge | TSI_GB1 |
maxspeed | 110 |
name | Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen |
operator | SNCF Réseau |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:bidirectional | possible |
railway:kvb | yes |
railway:preferred_direction | backward |
railway:radio | gsm-r |
railway:track_ref | 1 |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 180000 |
ref:FR:SNCF_Reseau | 180000,1,V1,154.620,177.056 |
ref:FR:SNCF_Reseau:GAIA | e974f200-6667-11e3-a7ff-01f464e0362d |
source | Métropole de Metz |
source:date | 2019 |
start_date | 1854 |
usage | main |
voltage | 25000 |
Nodes
2 nodes
- 402846088 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (1019242803) and Raccordement de Metz-Ville à Metz-Marchandises (1019242802))
- 402846090 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (34637376) and 34653400)
Version #13
nettoyage tag inutile (Moselle) #detail
- Edited by Denis_Helfer
- Changeset #131218144
Tags
bridge | viaduct |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 50 |
gauge | 1435 |
importance | national |
layer | 1 |
maxspeed | 110 |
name | Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen |
operator | SNCF Réseau |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:bidirectional | possible |
railway:kvb | yes |
railway:preferred_direction | backward |
railway:radio | gsm-r |
railway:track_ref | 1 |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 180000 |
ref:FR:SNCF_Reseau | 180000,1,V1,154.620,177.056 |
ref:FR:SNCF_Reseau:GAIA | e974f200-6667-11e3-a7ff-01f464e0362d |
source | Métropole de Metz |
source:date | 2019 |
start_date | 1854 |
usage | main |
voltage | 25000 |
Nodes
2 nodes
- 402846088 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (1019242803) and Raccordement de Metz-Ville à Metz-Marchandises (1019242802))
- 402846090 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (34637376) and 34653400)
Version #12
appariement ref ligne 180000 & 191300 (Metz) #OSM_vs_GAIA
- Edited by Denis_Helfer
- Changeset #129903866
Tags
bridge | viaduct |
---|---|
detail | track |
electrified | contact_line |
frequency | 50 |
gauge | 1435 |
importance | national |
layer | 1 |
maxspeed | 110 |
name | Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen |
operator | SNCF Réseau |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:bidirectional | possible |
railway:kvb | yes |
railway:preferred_direction | backward |
railway:radio | gsm-r |
railway:track_ref | 1 |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 180000 |
ref:FR:SNCF_Reseau | 180000,1,V1,154.620,177.056 |
ref:FR:SNCF_Reseau:GAIA | e974f200-6667-11e3-a7ff-01f464e0362d |
source | Métropole de Metz |
source:date | 2019 |
start_date | 1854 |
usage | main |
voltage | 25000 |
Nodes
2 nodes
- 402846088 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (1019242803) and Raccordement de Metz-Ville à Metz-Marchandises (1019242802))
- 402846090 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (34637376) and 34653400)
Version #11
amélioration gare de Metz-Nord
- Edited by Denis_Helfer
- Changeset #115893339
Tags
bridge | viaduct |
---|---|
detail | track |
electrified | contact_line |
frequency | 50 |
gauge | 1435 |
importance | national |
layer | 1 |
maxspeed | 110 |
name | Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen |
operator | SNCF Réseau |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:bidirectional | possible |
railway:kvb | yes |
railway:preferred_direction | backward |
railway:radio | gsm-r |
railway:track_ref | 1 |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 180000 |
ref:FR:SNCF_Reseau | 180000,1,V1,154.620,177.056 |
source | Métropole de Metz |
source:date | 2019 |
start_date | 1854 |
usage | main |
voltage | 25000 |
Nodes
2 nodes
- 402846088 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (1019242803) and Raccordement de Metz-Ville à Metz-Marchandises (1019242802))
- 402846090 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (34637376) and 34653400)
Version #10
corrections/ajustements 180000 (Metz)
- Edited by Denis_Helfer
- Changeset #112949533
Tags
bridge | viaduct |
---|---|
detail | track |
electrified | contact_line |
frequency | 50 |
gauge | 1435 |
importance | national |
layer | 1 |
maxspeed | 110 |
name | Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen |
operator | SNCF Réseau |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:bidirectional | possible |
railway:kvb | yes |
railway:preferred_direction | backward |
railway:radio | gsm-r |
railway:track_ref | 1 |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 180000 |
ref:FR:SNCF_Reseau | 180000,1,V1,154.620,177.056 |
source | BDOrtho IGN |
start_date | 1854 |
usage | main |
voltage | 25000 |
Nodes
2 nodes
- 402846088 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (1019242803) and Raccordement de Metz-Ville à Metz-Marchandises (1019242802))
- 402846090 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (34637376) and 34653400)
Version #9
modif Gare Metz-Ville
- Edited by A FRISETTI
- Changeset #43050952
Tags
bridge | viaduct |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 50 |
gauge | 1435 |
importance | national |
layer | 1 |
maxspeed | 110 |
name | Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen |
oneway | yes |
operator | SNCF Réseau |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:bidirectional | possible |
railway:kvb | yes |
railway:preferred_direction | forward |
railway:radio | gsm-r |
railway:track_ref | 1 |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 180000 |
source | cadastre-dgi-fr source : Direction Générale des Impôts - Cadastre. Mise à jour : 2009 |
start_date | 1854 |
usage | main |
voltage | 25000 |
Nodes
2 nodes
- 402846090 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (34637376) and 34653400)
- 402846088 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (1019242803) and Raccordement de Metz-Ville à Metz-Marchandises (1019242802))
Version #8
Ajout tags Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen + ceinture de Metz
- Edited by A FRISETTI
- Changeset #42992710
Tags
bridge | viaduct |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 50 |
gauge | 1435 |
importance | national |
layer | 1 |
maxspeed | 110 |
name | Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen |
oneway | yes |
operator | SNCF Réseau |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:bidirectional | possible |
railway:kvb | yes |
railway:preferred_direction | forward |
railway:radio | gsm-r |
railway:track_ref | 1 |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 180000 |
source | cadastre-dgi-fr source : Direction Générale des Impôts - Cadastre. Mise à jour : 2009 |
start_date | 1854 |
usage | main |
voltage | 25000 |
Nodes
3 nodes
Version #7
FR - Réseau Intercités Est-Centre
- Edited by Kalaallit Nunaat
- Changeset #36571034
Tags
bridge | viaduct |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 50 |
gauge | 1435 |
importance | national |
layer | 1 |
operator | SNCF Réseau |
railway | rail |
source | cadastre-dgi-fr source : Direction Générale des Impôts - Cadastre. Mise à jour : 2009 |
usage | main |
voltage | 25000 |
Nodes
3 nodes
Version #6
...
- Edited by JulienDeMetz
- Changeset #14982790
Tags
bridge | viaduct |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 50 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
railway | rail |
source | cadastre-dgi-fr source : Direction Générale des Impôts - Cadastre. Mise à jour : 2009 |
voltage | 25000 |
Nodes
3 nodes
Version #5
...
- Edited by JulienDeMetz
- Changeset #10115829
Tags
bridge | yes |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 50 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
railway | rail |
source | cadastre-dgi-fr source : Direction Générale des Impôts - Cadastre. Mise à jour : 2009 |
voltage | 25000 |
Nodes
3 nodes
Version #4
electrification des chemins de fer en France
Tags
bridge | yes |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 50 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
railway | rail |
source | cadastre-dgi-fr source : Direction Générale des Impôts - Cadastre. Mise à jour : 2009 |
voltage | 25000 |
Nodes
2 nodes
- 402846088 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (1019242803) and Raccordement de Metz-Ville à Metz-Marchandises (1019242802))
- 402846090 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (34637376) and 34653400)
Version #3
N5463-METZ-houses & corrections
Tags
bridge | yes |
---|---|
layer | 1 |
railway | rail |
source | cadastre-dgi-fr source : Direction Générale des Impôts - Cadastre. Mise à jour : 2009 |
Nodes
2 nodes
- 402846088 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (1019242803) and Raccordement de Metz-Ville à Metz-Marchandises (1019242802))
- 402846090 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (34637376) and 34653400)
Version #2
tag source cadastre-dgi-fr (encodage+année)
- Edited by EtienneChoveBot
- Changeset #3182847
Tags
bridge | yes |
---|---|
railway | rail |
source | cadastre-dgi-fr source : Direction Générale des Impôts - Cadastre. Mise à jour : 2009 |
Nodes
2 nodes
- 402846088 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (1019242803) and Raccordement de Metz-Ville à Metz-Marchandises (1019242802))
- 402846090 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (34637376) and 34653400)
Version #1
voies de la gare de Metz (en partie)
Tags
bridge | yes |
---|---|
railway | rail |
source | cadastre-dgi-fr source : Direction Générale des Impôts - Cadastre ; mise à jour : AAAA |
Nodes
2 nodes
- 402846088 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (1019242803) and Raccordement de Metz-Ville à Metz-Marchandises (1019242802))
- 402846090 (part of ways Ligne de Metz-Ville à Zoufftgen (34637376) and 34653400)
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