Way History: 6100 (46897225)
Version #18
Eisenbahn Oldenburg-Rendsburg-Buxtehude-Oldenburg
Tags
cutting | no |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
rack | no |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:preferred_direction | forward |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
5 nodes
- 571230960 (part of way 6100 (22755612))
- 52103885
- 52103886
- 52103887
- 52103888 (part of ways 6100 (22755625), 370602041, and 37021978)
Version #17
railway details HH Hbf
Tags
cutting | no |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
rack | no |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
5 nodes
- 571230960 (part of way 6100 (22755612))
- 52103885
- 52103886
- 52103887
- 52103888 (part of ways 6100 (22755625), 370602041, and 37021978)
Version #16
Revert changesets 49732988 to 49733684 by user Negjana. This was an undiscussed mechanical edit. Please read the Automated Edits Code of Conduct. It explains what to do to reduce the risk that your mechanical edits get reverted.
- Edited by Nakaner-repair
- Changeset #49755317
Tags
cutting | no |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz |
passenger_lines | 2 |
rack | no |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
5 nodes
- 571230960 (part of way 6100 (22755612))
- 52103885
- 52103886
- 52103887
- 52103888 (part of ways 6100 (22755625), 370602041, and 37021978)
Version #15
nobody needs highspeed=no, please do NOT use it
Tags
cutting | no |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz |
passenger_lines | 2 |
rack | no |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
5 nodes
- 571230960 (part of way 6100 (22755612))
- 52103885
- 52103886
- 52103887
- 52103888 (part of ways 6100 (22755625), 370602041, and 37021978)
Version #14
Revert of changesets 38132569 (partial revert of 38132645, 38132847 as a consequence of conflict solution). The user used sources (DB material) without permission and it can be assumed that he has not surveyed this data. Details see discussion.
- Edited by Nakaner-repair
- Changeset #39017291
Tags
cutting | no |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz |
passenger_lines | 2 |
rack | no |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
5 nodes
- 571230960 (part of way 6100 (22755612))
- 52103885
- 52103886
- 52103887
- 52103888 (part of ways 6100 (22755625), 370602041, and 37021978)
Version #13
Gleisinformationen geändert, Hamburg
Tags
cutting | no |
---|---|
electrified | contact_line |
embankment | yes |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz |
passenger_lines | 2 |
rack | no |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
5 nodes
- 571230960 (part of way 6100 (22755612))
- 52103885
- 52103886
- 52103887
- 52103888 (part of ways 6100 (22755625), 370602041, and 37021978)
Version #12
Eisenbahn Hamburg, tracks=* entfernt
Tags
cutting | no |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz |
passenger_lines | 2 |
rack | no |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
5 nodes
- 571230960 (part of way 6100 (22755612))
- 52103885
- 52103886
- 52103887
- 52103888 (part of ways 6100 (22755625), 370602041, and 37021978)
Version #11
Electrified
Tags
cutting | no |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz |
passenger_lines | 2 |
rack | no |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
tracks | 2 |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
5 nodes
- 571230960 (part of way 6100 (22755612))
- 52103885
- 52103886
- 52103887
- 52103888 (part of ways 6100 (22755625), 370602041, and 37021978)
Version #10
EC Hamburg–Zürich: Abschnitt Hamburg-Altona–Hamburg-Harburg ergänzt. Datenfehler syntaktischer Art behoben. Haltpositionen in HH-Altona ergänzt, Stop-Area-Relationen vervollständigt, Nichtnamen gelöscht.
Tags
cutting | no |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz |
rack | no |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | DE:EBO |
Nodes
5 nodes
- 571230960 (part of way 6100 (22755612))
- 52103885
- 52103886
- 52103887
- 52103888 (part of ways 6100 (22755625), 370602041, and 37021978)
Version #9
Ergänzungen in Hamburg
Tags
cutting | no |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
operator | DB Netz |
rack | no |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 6100 |
source:maxspeed | Laut Anlage 13.2.1, Anhang 2, der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung von 2008 ist die Strecke 6100 zwischen den Kilometern 287,4 und 291,7 mit 60 km/h befahrbar; dazu GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden Zügen |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | EBO |
Nodes
5 nodes
- 571230960 (part of way 6100 (22755612))
- 52103885
- 52103886
- 52103887
- 52103888 (part of ways 6100 (22755625), 370602041, and 37021978)
Version #8
Ergänzungen Hp Dammtor
Tags
cutting | no |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
highspeed | no |
layer | 1 |
operator | DB Netz AG |
rack | no |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:tilting | no |
railway:traffic_mode | mixed |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | EBO |
Nodes
5 nodes
- 571230960 (part of way 6100 (22755612))
- 52103885
- 52103886
- 52103887
- 52103888 (part of ways 6100 (22755625), 370602041, and 37021978)
Version #7
railway details
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
operator | DB Netz |
railway | rail |
usage | main |
voltage | 15000 |
workrules | EBO |
Nodes
5 nodes
- 571230960 (part of way 6100 (22755612))
- 52103885
- 52103886
- 52103887
- 52103888 (part of ways 6100 (22755625), 370602041, and 37021978)
Version #6
diverse Ergänzungen & Korrekturen
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
railway | rail |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
5 nodes
- 571230960 (part of way 6100 (22755612))
- 52103885
- 52103886
- 52103887
- 52103888 (part of ways 6100 (22755625), 370602041, and 37021978)
Version #5
Eisenbahnen in Deutschland: Spurweite, Elektrifizierung usw.
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
railway | rail |
voltage | 15000 |
Nodes
5 nodes
- 571230960 (part of way 6100 (22755612))
- 52103885
- 52103886
- 52103887
- 52103888 (part of ways 6100 (22755625), 370602041, and 37021978)
Version #4
railway
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
layer | 1 |
railway | rail |
voltage | 15000 |
Nodes
5 nodes
- 571230960 (part of way 6100 (22755612))
- 52103885
- 52103886
- 52103887
- 52103888 (part of ways 6100 (22755625), 370602041, and 37021978)
Version #3
railway
- Edited by Maarten Deen
- Changeset #4396445
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
layer | 1 |
railway | rail |
voltage | 15000 |
Nodes
5 nodes
- 571230960 (part of way 6100 (22755612))
- 52103885
- 52103886
- 52103887
- 52103888 (part of ways 6100 (22755625), 370602041, and 37021978)
Version #2
railway electrification details
- Edited by Maarten Deen
- Changeset #3506935
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.67 |
layer | 1 |
railway | rail |
voltage | 15000 |
Nodes
5 nodes
- 571230960 (part of way 6100 (22755612))
- 52103885
- 52103886
- 52103887
- 52103888 (part of ways 6100 (22755625), 370602041, and 37021978)
Version #1
Bahnstreck HH-KI
Tags
Nodes
5 nodes
- 571230960 (part of way 6100 (22755612))
- 52103885
- 52103886
- 52103887
- 52103888 (part of ways 6100 (22755625), 370602041, and 37021978)
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