Nach einer Wanderung vom Hebelhof über Herzogenhorg und Gisiboden sind wir mit der längsten Rodelbahn Deutschlands nach Todtnau gefahren. Habe mein Legend HCx auf 1s-Tracking eingestellt, trotzdem kann ich nicht alle drei Loopings erkennen. Der Osmarender hat alpine_coaster auch ziemlich komisch gerendet. Mal sehen, was der Mapnik macht...

Eine schöne zwanzigkilometerlange Samstagswanderung zwischen Triberg und Sankt Georgen an der Brigachquelle vorbei und paar neue tracks/footways sind da! Habe nicht alle Kreuzungen markiert, aber bin gespannt, wann sich es da noch mehr ausfüllt. Es ist doch so eine schöne Gegend!

Après deux jours en vélo, l'Alsace du nord est encore plus complète. Pratiquement toutes les routes départementales au nord de la Forêt d'Haguenau dans le triangle Haguenau - Wissembourg - Lauterbourg sont là, aussi bien que leur frontières avec des villages (intersection avec landuse=residential), aussi bien que quelques petites rues et même quelques tracks. Les villages Neuhaeusel et Fort-Louis ont été ajoutés. Le squelette de la carte a déjà l'air assez bien. Maintenant il faut voyager toujours de plus en plus loin de Karlsruhe pour trouver des routes départementales pas encore mappées.

D'abord en train Karlsruhe-Paris-Rennes-Brest, puis en vélo jusqu'au point extrême ouest de France (Pointe de Corsen à côté de Ruscumunoc) et puis passé par la Bretagne (Quimper, Auray, Vannes) jusqu'à la Loire (Pont du St-Nazaire), quelques morceaux de la piste cyclable "Loire à Vélo" passant par Nantes jusqu'à Saumur et Tours, puis quelques châteaux de la Loire et du Cher (Chambord, Chenonceau, Ussé, Villandry, Azay-le-Rideau, etc.) et puis des petites départementales en évitant des villes en direction du point extrême est de France (bord du Rhin à côté de Lauterbourg).
Malheureusement après 10 jours et 1400km la pluie forte et longue m'a forcé de prendre le train à Vitry-le-François et de passer par Bar-le-Duc, Nancy et Strasbourg de revenir à Karlsruhe. Néanmoins, j'ai pu noté plein de gares par où on est passé.
J'ai essayé de marquer toutes les départementales, par lesquelles je suis passé ainsi que les carrefours où j'avais changé de route et les frontières des villes/villages et des départements (souvent changement de la numérotation des routes). Mon Garmin Etrex Legend HCx n'ayant que 1000 Waypoints, je n'ai pas pu faire beaucoup plus. J'y ai mis encore quelques supermarchés et campings, ainsi que des choses touristiques intéressantes.
Merci à tout le monde, qui y a déjà contribué. C'était parfois une grande aide de pouvoir voir les routes déjà marquées ainsi que de pouvoir se motiver par la distance et la direction aux villes/villages.
OSM avec l'ecriture des rapports de voyages (une série des articles avec plein de photos apparaît tous les jours ouvrables sur http://www.sedivy.de) sont une très bonne motivation pour voyager! :-)

Obwohl es am Wochenende ziemlich oft geregnet hat, sind wir am ganzen Fluß Kocher entlang geradelt, von der Quelle bei Aalen bis zur Mündung bei Bad Friedrichshall. Damit ist auch fast komplette Kocher-Teil vom Kocher-Jagst-Radweg mit allen Tracks, Residentials, Unclassifieds und Cycleways gemappt, bis auf kurze Abschnitte in den Städten wie Aalen, Schwäbisch Hall und Künzelsau, wo wir bisschen zig-zag gefahren sind. Das waren über dreihundert Wegpunkte, die ich diesmal mit einem Diktafon unterwegs notiert habe.
Auf der Rückfahrt mit der Bahn S4 habe ich festgestellt, dass die meisten Haltestellen zwischen Heilbronn und Karlsruhe noch fehlen. Jetzt fehlt nur "Flehingen Bahnhof", da die Bahn dort nicht gehalten hat und ich bisschen eingeschlafen bin. Na ja, nach 180km... ;-)

Z Lokte přes Karlovy Vary až po Klášterec nad Ohří, to byly nádherné tři dny na kánoi s kamarády. I když Ohře byla znázorněna pouze jako linerární waterway, na kánoi se tak dlouho nedá plavit ani středem řeky, ani podél břehu, takže zde jsem neměl jako pomoct k mapování říční plochy. Časté zastávky však přispěli do OSM alespoň několika hospodama, chodníkama a mosty.

Afin de visiter le plus grand ouvrage de la Ligne de Maginot, nous avons marché de Wissembourg en passant par Geisberg, Steinseltz et Bremmelbach jusqu'au Fort de Schoenenbourg et puis par Oberhof et Hunspach jusqu'à la gare de Hunspach, aussi souvent par des chemins non-mappés que possible. En retour à Wissembourg, un homme nous a pris en autostop, alors plus de nouveaux chemins... ;-) Le Fort de Schoenenbourg est un système des couloirs sous-terrains à 20-30 mètres au-dessous de la surface, alors pas de traces GPS... ;-)

Une rando en vélo de 140km partant du Palatinat, entrant en Alsace près de Wissembourg et la quittant à Lauterbourg a suivi une trajectoire très zig-zagoïde passant par plusieurs villages et routes qui n'ont pas encore apparu sur OSM. Maintenant le réseau routier dans le rectangle Wissembourg, Soultz-sous-Forêts, Seltz et Lauterbourg, c'est-à-dire sur plus de 300km², est pratiquement complet. Même si parfois j'ai parcouru quelques rues dans certains villages, des quartiers tout récents inclus, il reste encore beaucoup de travail.

Eine schöne 24km Samstagswanderung von Bad Wildbad durch das größte Hochmoorgebiet Deutschlands bis nach Gausbach bei Forbach. Ein kleines Teil von der Strecke war schon drin, aber es gibt noch sehr viel zu tun da oben.

Am Sonntag bin ich dann mit dem Rad von Rastatt über Rauental, Muggensturm und Malsch ganz hoch nach Völkersbach gefahren. Da war bisher auch wenig drin. Und aus den vier bereits eingezeichneten Straßen in Völkersbach sind jetzt alle zwanzig Stück geworden. Als Bonus habe ich mit Schwitzen (12% Steigung Malsch-Völkersbach) das größte weiße Loch im Radius bis 15km vom Karlsruher Schloß geteilt... ;-)

Six jours dans la voiture, quatre soirées avec JOSM et voilà, les 3400 km sur le trajet Karlsruhe, Bâle, Genève, Annecy, Grenoble, Mont Ventoux, Orange, Gorges de l'Ardèche, Gorges du Tarn, Millau, Roquefort, Carcassonne, Andorra, Lourdes, Clermont-Ferrand, Moulins, Nancy, Saverne, Karlsruhe sont dans l'OSM. On n'a pratiquement pas utilisé les autoroutes (qui sont déjà très bien saisies), mais pourtant il y avait encore pas mal de nationales et plein de départementales à introduire dans OSM.
Puisque c'était moi qui conduisais, il n'était pas faisable de marquer plus que les changements de routes. En plus avec une carte Michelin âgée de quelques ans, on a comparé les numéros des routes afin de corriger des déclassements des routes nationales qui ont eu lieu dans les années passées et qui ont été inscrites sous leurs anciens noms dans OSM et chez Michelin.
Il y avait des dizaines et des dizaines de villages par lesquelles on était passé et qui n'étaient pas encore dans OSM. Dommage, pas le temps de les inscrire. Mais au moins on a élargit (ou même initié) le réseau des rues dans certaines villes et villages où on passait à pied: Florac, Carcassonne, Lourdes, Moulins, etc. En ce qui concerne le Bas-Rhin du nord, le réseau des départementales se ferme peu-à-peu.
Voilà, maintenant tout est là, on peut partir pour un autre voyage ;-)

On a cycling trip Karlsruhe - Bretten - Maulbronn (Abbey, UNESCO - World Heritage Site) - Königsbach - Karlsruhe some more cycleways have been found and mapped. It was a nice 90km journey with some friends (and therefore little possibility to map more than the road and a very few things around). We had everything between sun and heavy rain and also a lot of deep mud on one highway=track, tracktype=grade1 road. The bicycles have still to be cleaned... :-(

Three days trekking from Freudenstadt to Hornberg on the Mittelweg and Westweg were a lot of fun. Following the signs involves changing between all sorts of tracks (tracktype 1-5) and footways, and therefore there are now hundreds of small crossings and ten-meters-segments of often named roads ending nowhere. Hopefully someone will find it useful when crossing my roads and will be able to attach her drawings to mines. Wasn't quite sure about how to mark the names and altitudes of the crossings, so used place=locality.

Three days and forty kilometers of trekking between Neuhaus and Bayrischzell near the German-Austrian border southly from München gave quite a lot of new trails for OSM along with some new peaks and alpine huts. There is still quite a lot of snow, so some snow-covered trails may be marked a little bit aside.

So ein schönes Wetter an Pfingsten und so wenig vom Donauradweg im OSM! Samstag-Montag, 240km von der Brigachquelle bei Sankt Georgen im Schwarzwald über Villingen, Donaueschingen, Tuttlingen, Sigmaringen bis nach Ulm geradelt mit meinem Legend HCx und so viel aufgezeichnet, wie es nur ging.

Da ich aber in einer Gruppe war und wegen des Tempos konnte nicht immer anhalten um Wegpunkte zu bezeichnen, habe ich mich hauptsächlich um Übergänge zwischen Residential und anderen Straßen gekümmert, so wie um Brücken. Da es bisher in diesem Gebiet echt wenig eingezeichnet wurde, habe ich einfach alles, was keine Residential/Secondary/Tertiary einfach als Cycleway markiert, obwohl es auch ein Track von verschiedener Qualität gewesen sein konnte. Also bei Gelegenheit bitte korrigieren. Habe auch paar wichtige Punkte für Radfahrer markiert, also Gaststätte, Trinkwasserbrunnen, usw.

Noch eine Frage - habe schon bisschen nachgesucht, wie ich eine Relation (?) für den Donauradweg machen kann. Was empfiehlt ihr mir? Es waren aber nicht nur spezielle Cycleways, sondern auch landwirtschaftliche Tracks, Waldwege, Residential, oder sogar kurze Teile von Secondary/Tertiary. Also insgesamt paar Hunderte Abschnitte von allen möglichen Highways, die zusammen den Donauradweg darstellen.